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          vickers威格士柱塞泵發熱如何檢測其原因

          發布時間:2016-10-20 瀏覽次數:1183
          vickers威格士柱塞泵如何檢測

          vickers油泵液壓設備安裝、循環沖洗合格后,都要對液壓系統進行必要的調整試車,使其在滿足各項技術參數的前提下,按實際生產工藝要求進行必要的調整,使其在重負荷情況下也能運轉正常。

          3.1 液壓系統調度前的準備工作
          1)需調試的液壓系統必須在循環沖洗合格后,方可進入調試狀態。
          2)液壓驅動的主機設備全部安裝完畢,運動部件狀態良好并經檢查合格后,進入調試狀態。
          3)控制液壓系統的電氣設備及線路全部安裝完畢并檢查合格。
          4)熟悉調試所需技術文件,如液壓原理圖、管路安裝圖、系統使用說明書、系統調試說明書等。根據以上技術文件,檢查管路連接是否正確、可*、選用的油液是否符合技術文件的要求,油箱內油位是否達到規定高度,根據原理圖、裝配圖認定各液壓元器件的位置。
          5)清除主機及液壓設備周圍的雜物,調試現場應有必要明顯的安全設施和標志,并由專人負責管理。
          6)參加調試人員應分工明確,統一指揮,對操作者進行必要的培訓,必要時配備對講機,方便聯絡。

          3.2 液壓系統調度步驟

          3.2.1 調試前的檢查
          1)根據系統原理圖、裝配圖及配管圖檢查并確認每個液壓缸由哪個支路的電磁閥操縱。
          2)電磁閥分別進行空載換向,確認電氣動作是否正確、靈活,符合動作順序要求。
          3)將泵吸油管、回油管路上的截止閥開啟,泵出口溢流閥及系統中安全閥手柄全部松開;將減壓閥置于最低壓力位置。
          4)流量控制閥置于小開口位置。
          5)按照使用說明書要求,向蓄能器內充氮。

          3.2.2 啟動vickers油泵

          1)用手盤動電動機和液壓泵之間的聯軸器,確認無干涉并轉動靈活。
          2)點動電動機,檢查判定電動機轉向是否與液壓泵轉向標志一致,確認后連續點動幾次,無異常情況后按下電動機啟動按鈕,威格士油泵開始工作。

          3.2.3 系統排氣
          啟動vickers油泵后,將系統壓力調到1.0MPa左右,分別控制電磁閥換向,使油液分別循環到各支路中,擰動管道上設置的排氣閥,將管道中的氣體排出;當油液連續溢出時,關閉排氣閥。液壓缸排氣時可將液壓缸活塞桿伸出側的排氣閥打開,電磁閥動作,活塞桿運動,將空氣擠出,升到上止點時,并閉排氣閥。打開另一側排氣閥,使液壓缸下行,排出無桿腔中的空氣,重復上述排氣方法,直到將液壓缸中的空氣排凈為止。


          3.2.4 系統耐壓試驗
          系統耐壓試驗主要是指現場管路,液壓設備的耐壓試驗應在制造廠進行。對于液壓管路,耐壓試驗的壓力應為最高工作壓力的1.5倍。工作壓力≥21MPa的高壓系統,耐壓試驗的壓力應為最高工作壓力的1.25倍。如系統自身液壓泵可以達到耐壓值時,可不必使用電動試壓泵。升壓過程中應逐漸分段進行,不可一次達到峰值,每升高一級時,應保持幾分鐘,并觀察管路是否正常。試壓過程中嚴禁操縱換向閥。

          3.2.5 空載調試
          試壓結束后,將系統壓力恢復到準備調試狀態,然后按調試說明書中規定的內容,分別對系統的壓力、流量、速度、行程進行調整與設定,可逐個支路按先手動后電動的順序進行,其中還包括壓力繼電器和行程開關的設定。手動調整結束后,應在設備機、電、液單獨無負載試車完畢后,開始進行空載聯動試車。

          3.2.6 負載試車
          設備開始運行后,應逐漸加大負載,如情況正常,才能進行最大負載試車。最大負載試車成功后,應及時檢查系統的工作情況是否正常,對壓力、噪聲、振動、速度、溫升、液位等進行全面檢查,并根據試車要求做出記錄。

          3.3 液壓系統的驗收
          液壓系統試車過程中,應根據設計內容對所有設計值進行檢驗,根據實際記錄結果判定液壓系統的運行狀況,由設計、用戶、制造廠、安裝單位進行交工驗收,并在有關文件上簽字。

          威格士柱塞泵過熱:
            威格士柱塞泵過度發熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態,運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕威格士柱塞泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。

          威格士柱塞泵發熱詳細原因舉例:

          ① 泵柱塞與缸體孔、配油盤與缸體結合面之間因磨損和拉傷,導致內泄漏增大,轉化為熱能造成溫升??尚弈ブc缸體結合面,使之密合,設法保證柱塞與缸體孔配 合間隙。 ② 威格士柱塞泵內運動副嚴重磨損拉毛,后毛刺未清除干凈,機械摩擦大,松動別勁,產生發熱??尚迯秃透鼡Q磨損零件。
          ③ 當威格士柱塞泵經常在零偏心或系統工作壓力低于8MPA下運轉,使威格士柱塞泵的漏損過小而引起泵體發熱可在液壓系統閥門的回油管分流一根支管通入與油泵回油口下部的放油口 內,使泵體產生冷卻循環。
          ④ 油的粘度過大,油箱容積過小,威格士柱塞泵或液壓系統漏損過大等原因,導致發熱溫升,可根據情況分別采取對策。
          ⑤ 威格士柱塞泵的軸承磨損,傳動別勁,傳動扭矩增大而發熱,要更換軸承,保證發動機主軸與泵軸同心。

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