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宝马3系gt平台用的是·国内首次!佛山氢能汽车“出海记”

来源:沙布信息门户网   时间:2020-01-11 17:51:54
[摘要]佛山市副市长,云浮市委常委、副市长,佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥许国表示,接下来,佛山氢能汽车技术研发领域将从商用车转向乘用车、从核心技术转向全产业链。在许国看来,此次飞驰氢能公交成功出口海外,是佛山云浮两地氢能产业发展结出的“花蕾”,具有里程碑意义。双管齐下推动佛山氢能迈向“一带一路”如今,佛山氢能产业发展已逐步迈入“快车道”。

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宝马3系gt平台用的是,明年3月,马来西亚沙捞越州首府古晋的公路上将迎来首批氢燃料电池公交。这是沙捞越州氢能源发展试点项目的一部分,也是东南亚地区首个氢能公交项目。值得一提的是,这批公交产自千里之外的佛山(云浮)产业转移工业园(以下简称“佛云园”)。

11月15日,佛山飞驰汽车制造有限公司(以下简称“飞驰公司”)与马来西亚沙捞越州经济发展公司(以下简称“sedc”)举行签约仪式,签订沙捞越政府推广的氢能源发展试点项目用车销售合同,实现了中国氢能汽车出口零的突破。

“此次飞驰汽车成功销往海外,意味着广东氢能产业开始走向‘一带一路’,对佛山、云浮两地氢能产业发展具有里程碑意义。”佛山市副市长,云浮市委常委、副市长,佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥许国表示,接下来,佛山氢能汽车技术研发领域将从商用车转向乘用车、从核心技术转向全产业链。同时,将力促氢能产业向氢产业跃进,推动产业迈向中高端。

一眼结缘

佛企助力沙捞越开启“氢生活”

“沙捞越州政府方面知道我们公司,源于一次偶然的机会。”说起双方合作的过程,飞驰公司总经理江勇仍然历历在目。

去年12月,第一届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会在佛山开幕。作为国内首个“氢能周”,推介会吸引了国内外业界“大咖”前来参观,沙捞越州首席部长拿督巴丁宜阿邦佐哈里便是其中之一。

“其实,马方代表原本是来中国考察有轨电车项目。期间刚好碰上‘氢能周’,看到飞驰氢能公交,便产生了兴趣。”江勇回忆称。

“‘氢能周’结束后,我们便对飞驰公司进行了全面了解,双方也进行了一系列洽谈。”sedc相关负责人接受记者采访时表示,今年4月,沙捞越州相关部门专门前往佛云园开展调研,并试乘了飞驰氢燃料电池公交。

“考察完后,马方代表感觉非常兴奋。”在飞驰公司销售总监孙逸君看来,这次调研为双方合作奠定了基础,“因为我们的氢能公交已经在佛山、云浮两地试运营了两年多时间,技术应用已相对成熟。”

孙逸君的观点,得到了sedc相关负责人的认同。该负责人透露,除飞驰公司外,沙捞越州还与中国多家知名新能源汽车企业对接。“但是,这些公司是以生产纯电动汽车为主,只有飞驰公司有实力将氢能公交出口海外,且能提供一个非常有竞争力的价格。”

经过数月的沟通对接,9月10日,飞驰公司与sedc在马来西亚签署氢燃料电池公交车的合作框架协议,标志着佛山氢能汽车产业与马来西亚企业携手,开启东南亚首个氢能公交项目,也实现了中国氢能汽车出口零的突破。

孙逸君介绍,此次沙捞越州氢能源发展试点项目用车采用“3+3+4”购买模式,即首批购入3台氢燃料电池公交车。接下来,沙捞越政府将逐步推进加氢站建设,并更新购置氢燃料电池公交车。

此次合作在沙捞越州乃至马来西亚引起了广泛关注。9月11日,双方签署合作框架协议后的第二天,马来西亚沙捞越州多家媒体在重要版面刊发报道。

当地媒体纷纷表示,从环保角度出发,使用氢气是未来发展趋势。更重要的是,凭借丰富的水资源,沙捞越州生产的氢气还能输出及外销至全世界,产生可观的经济效益。

五年磨一剑

对标世界三大湾区布局氢产业

马来西亚沙捞越州开启氢能试点项目并非偶然。随着全球气候压力日益增大,能源结构不断调整,氢能作为一种清洁高效的能源载体,日益受到人们关注。

放眼全国,包括北京、上海、郑州、武汉等20个地市正在或即将布局氢能产业,各地纷纷出台氢能产业发展规划及相关产业扶持政策。“今年来园区调研的团队数量都有明显增多。多的时候,我一天要接待四个调研团队。”佛云园企业服务局相关负责人说。

事实上,早在10多年前,世界三大湾区便已抢先布局氢能产业。“2014年,我实地考察过纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区的氢能产业。那时,三大湾区早已在悄然布局氢能产业。”许国表示,正是这一发现,促使他下定决心,以氢能作为佛山云浮产业共建的支柱。

看准氢能机遇,佛云园迅速对发展路径作出了三个判断:一、与世界三大湾区主推乘用车不同,基于中国技术研发实际,选择以商用车作为突破口;二、选择引进全球领先的燃料电池供应商——加拿大巴拉德动力系统有限公司的技术,并以此为基础进行自主创新;三、根据国家相关补贴政策,以30kw燃料电池电堆作为突破口。

“五年磨一剑。现在看来,我们当初的选择是对的。”在许国看来,此次飞驰氢能公交成功出口海外,是佛山云浮两地氢能产业发展结出的“花蕾”,具有里程碑意义。

近年来,在佛山、云浮两市市委、市政府的高度重视和共同部署下,佛山(云浮)产业转移工业园依托对口帮扶和产业共建平台,在全国率先构建起“制氢加氢、氢燃料电池及动力总成、氢能源车整车制造、氢能研究及产品检测”等产业集群。目前,园区已吸引21家氢能燃料电池上中下游项目落户,总投资50多亿元。

在技术研发方面,园区先后研发生产出了拥有自主知识产权的45kw、70kw、120kw燃料电池系统模块,生产原材料连同工作母机基本实现国产化。

此外,佛山(云浮)氢能产业与新材料发展研究院、云浮(佛山)氢能标准化创新研发中心先后成功创建广东省新型研发机构,不仅填补了云浮的一项空白,更使云浮的科研能力一举跃居粤东西北地区前列。今年3月,园区还获批筹建国家氢能技术标准创新基地,成功创建后将奠定园区在中国氢能产业标准化领域的领先地位。

“从产业化水平来看,佛云园在国内属于第一梯队,并且遥遥领先。而且,佛云园也是全球最大燃料电池汽车及燃料电池电堆生产基地。”全国“五一”奖章获得者、佛山科学技术学院教授燕希强说。

双管齐下

推动佛山氢能迈向“一带一路”

如今,佛山氢能产业发展已逐步迈入“快车道”。就在记者采访当日,飞驰公司刚刚结束在2018上海国际客车展的展出。“这次是我们第一次参加这种国际性的展会,希望通过这个平台让更多人了解飞驰的产品。”江勇透露,基于各地产业发展规划,飞驰公司正与温州、海南、杭州、太原等地接洽,希望进一步开拓氢能汽车市场。

聚焦佛山,继《佛山市氢能源产业发展规划(2018—2030年)》后,《佛山市新能源公交车推广应用和配套基础设施建设财政补贴资金管理办法》也于日前出台。这意味着佛山氢能产业发展路线已逐步浮出水面。

“发展氢能产业要做到‘眼见为实,落袋为安’。一方面要‘开眼看世界 ’,准确把握、跟随产业发展最新趋势。另一方面要尽快形成盈利和税收。”谈到佛山、云浮氢能产业发展经验,许国这样表示。

当前,中国正积极推进“一带一路”建设,佛山(云浮)产业转移工业园也以出口马来西亚为契机,紧锣密鼓地开展氢能客车海外销售推广。

接下来,佛云园将采取“双管齐下”的思路,一方面发挥产品比较优势吸引海外采购,另一方面逐步主动谋划推动氢能产品“走出去”。

未来氢能产品的市场竞争,拼的就是性价比。据介绍,目前园区生产的燃料电池电堆寿命可以15000小时以上,是国内其他产品的3至5倍,性价比优势突出。在此基础上,佛云园还不断推动产业链纵向延伸和价值链高端拓展:一方面重点聚集推动氢能商用车技术向氢能乘用车技术方面突破;另一方面推动质子膜、空压机等核心零部件研发生产,着力补链强链。

“通过四年多的努力,我们合力把中国氢能产业推倒了投资的风口,达到了我们的初衷。展望未来,从氢能产业向氢产业发展是由初级向高端拓展的重要方向。氢能在分布式能源发电、氢农业、氢健康医学等方面具备庞大的潜在市场。”展望佛山、云浮两市氢能产业发展前景,许国充满信心。

【记者】王芃琹

【通讯员】段必杨

【作者】 王芃琹

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 南方号~佛山市~城市方法论