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亚博投注可靠吗·年轻人的第一台车,为什么逃不过BEIJING-X3"真香"魅力?

来源:沙布信息门户网   时间:2020-01-11 08:38:47
[摘要]年轻人喜欢买什么车?其实我更认为beijing-x3在市场中扮演的是"硬通货"角色,我们选取了同级别长安cs35 plus、宝骏510对比之后,发现其产品力优势已经综合超越的竞品车型。售价是一个永远绕不开话题,很明显beijing-x3清晰的定位以及明智的定价,已经领跑竞品车型。其实智能配置这一项,长安cs35 plus与beijing-x3势均力敌,但beijing-x3拥有更低的售价,其"智价

亚博投注可靠吗·年轻人的第一台车,为什么逃不过BEIJING-X3

亚博投注可靠吗,年轻人喜欢买什么车?无论是职场新人还是车坛老炮,买车遵循一个"物超所值"法则,有限预算之内选择到动力更优、颜值更高、配置更丰富以及空间更宽敞产品,这部分消费群体对产品品质有着更高的要求,但同样他们也对价格相对敏感。

谁能在预算区间内拿出更撩人的产品力,谁就能笼络年轻消费者的心。

其实我们考量了a0级suv市场, 作为年轻消费者选车第一市场,因为产品售价平民化、利润空间不大的原因使得市场整体产品表现力不甚太好,譬如说为了利润压缩动力成本,减配配置降低使用感受,设计、空间表现也大多不如人意,在a0级suv市场想要找寻"全维度优品小型suv",其实难度不小。

当然这一市场印象仅仅停留在7月26日之前,因为自北京汽车 beijing-x3上市以来,刷新了我对a0级suv的认知,这台拥有绝对"性价比""智价比"以及"品价比"的北京汽车 beijing-x3,将会真正对竞品造成冲击,因为它拥有着"全维度优品小型suv"的综合产品力素养。

价格永远是选车关键因素,在任何消费者都无法逃脱"真香定律"时,beijing-x3给出了最具有诚意的定价, 4.99-9.59万的售价不仅降低了购车门槛,还将整个小型suv的售价区间整体拉低,这样一来,最终的受益者就从车企变成了市场消费者。

其实我更认为beijing-x3在市场中扮演的是"硬通货"角色,我们选取了同级别长安cs35 plus、宝骏510对比之后,发现其产品力优势已经综合超越的竞品车型。

性价比,北京汽车 beijing-x3更胜一筹

选择a0级suv的消费者对定价非常敏感,所以谁能将门槛放得更低,谁就拥有绝对的主动权,在beijing-x3、长安cs35 plus、宝骏510三款车型中,beijing-x3拥有更加合理的定价,对于消费者也更加的友好。

选择一台配置合理、动力卓越的beijing-x3成本最低,毕竟其起售价只有4.99万,对比6.99万起的长安cs35 plus、5.58万起的宝骏510,beijing-x3不仅仅购车门槛更低,而且找寻到配置合理,动力卓越的版本也比其他三款车型更有性价比。

a0级suv潜在消费者最看重什么?售价是一个永远绕不开话题,很明显beijing-x3清晰的定位以及明智的定价,已经领跑竞品车型。

智价比,beijing-x3更ai、更智能

我非常用心的研读过这三款车型,很明显宝骏510不具备ai选项,这块中控屏幕不仅仅尺寸较小以及色彩、功能欠缺明显,其最大的作用就是调频以及显示倒车影像,所以在智能配置方面,宝骏510不具备任何竞争力。

而长安cs35 plus综合表现力则要远远强于宝骏510,次低配车型上便配备了智能语音系统,中控屏幕不仅仅色彩更为鲜艳,而且操控也较为便捷,配备智能语音互联系统的次低配车型,指导价为7.59万。

相比于前两款车型beijing-x3更有吸引力,顶配车型的智能语音互联系统要比竞品功能更多,北京汽车全新研发的"永不抛锚"系统让其行车更为无忧,车载智能系统对整车进行全面监控,对车辆8大系统进行实时跟踪监测,让驾驶员对车况有着深度的了解。当然除此之外其语音识别控制系统因为采用了科大讯飞32种方言,使得语音识别准确率更高,而且随着360°全景影像的出现,也让行车更智能、安全。

其实智能配置这一项,长安cs35 plus与beijing-x3势均力敌,但beijing-x3拥有更低的售价,其"智价比"更撩人。

品价比,beijing-x3更实在

所谓品,我更认为是除品质之外,另一种深层次产品表现力的认知,而在品价比上,很明显beijing-x3的优势仍然比较充足。

当下消费者最看重的配置表现beijing-x3依然以极强的优势胜出,譬如说其6.59万的次低配车型上就出现了64%占比超大全景天窗, 而为了保证足够的稳定性以及可靠性,这一天窗供应商为英纳法,

在天窗这一配置表现上,长安cs35 plus与宝骏510也都有着出色的表现力,两款车型都配备了大尺寸全景天窗,但是无奈宝骏510配备全景天窗版本喊价6.98万,而长安cs35 plus则定价8.99万,想要拥有全景天窗这项配置,宝骏510以及长安cs35 plus门槛其实都要更高。

6.59万就能选择一台全景天窗a0级suv,beijing-x3在品价比上做的最为实在。

拼动力,beijjing-x3最优,也最全面

动力系统最重要的是讲性能与稳定性,三款车型我想给出不同的评级,其中长安cs35 plus最出色,当然售价也最高,宝骏510动力最差售价优势也没有,而beijing-x3不仅最均衡售价也最亲民。

宝骏510搭载一台1.5l自然吸气发动机,匹配mt、amt、cvt三种变速箱,112最大马力谈不上任何动力,而amt变速箱稳定性以及耐久性值得商榷,其中最均衡的动力系统1.5l+cvt虽然稳定,但是加速成绩实在太差,而且起售价也高达7.38万,三款车中性价比较差。

长安cs35 plus提供1.6l以及1.4t两款发动机,其中1.4t匹配双离合变速箱,这台发动机最大马力达到158ps,最大扭矩260牛米,百公里加速8.95秒,性能的确强势,但起售价也随之达到了9.39万,而1.6l+at版本起售价为8.39万,这台发动机最大马力128ps,动力表现回归常态。

beijing-x3在动力系统表现上可以说是最均衡,最全面,其1.5t+cvt动力系统起售价仅仅为6.99万,cvt变速箱不仅仅稳定性要比双离合更高,而且这套系统平顺性以及燃油经济性出色,最为关键的是在加速性能表现,10.25秒的成绩只比cs35plus慢一秒多,但售价却低出两万余。综合考虑稳定性、性价比,事实上beijing-x3更为出色。

笔者有话说:

其实我更认为a0级suv市场受众群体以年轻消费者为主,这部分消费者需要的是一台设计精良,配置丰富而且可玩性极高的产品,同时还必须要拥有不高的售价,综合维度分析其实beijing-x3最适合年轻消费者,毕竟其起售价不高,而且智能配置、动力系统以及设计更撩人。

beijing-x3将售价下探至5-8万级,提升配置之后的整车将会拥有更加出色的竞争力,这在市场中将会是一台真正的"硬通货",当然售价低并不意味着品质差,为了保证更好的产品品质,beijing品牌通过整合上下游供应链,最大程度调控零配件品质,从根本做好产品质量,此外在产品研发投入上,beijing品牌更是整合北汽集团赋予的资金、人才优势,通过长周期、高频率、高强度的研发来推动产品核心技术发展,力求精致打造beijing-x3,将其产品品质做到极致。

也正是因为这台提质降价新品上市,beijing品牌让同级别产品更有危机感,对于整个行业来说,a0级suv市场有可能因为bejing-x3的上市而开始洗牌,优胜劣汰的竞争法则将会更加激烈。

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